北陸新幹線は、東京を起点として長野、上越、富山、金沢、福井等の主要都市を経由し、大阪に至る延長約700kmの路線です。
　このうち高崎・長野間は、平成９年10月から営業運転されています。また、長野・上越間は平成10年3月に、上越・富山間は平成13年５月に、富山・金沢間は平成17年6月にそれぞれ着工し、遅くとも平成26年度までの完成を目指し建設工事が進められています。また、福井駅部建設工事は、平成20年度末に完成しています。
　今後、金沢（白山総合車両基地）・大阪間については、金沢（白山総合車両基地）・敦賀間について、早期に認可、着工するとともに、早期の福井開業に向けて整備を図り、さらには、北陸新幹線が東海道新幹線と直結することにより、関東・北陸・近畿・中京・東海を環状に結ぶ高速交通ネットワークが形成されることから、大阪までの一日も早い全線整備が必要です。

■北陸新幹線の概要

区　間　／　東京・大阪間
総延長　／　約700km （うち、東京・高崎間105kmは上越新幹線と共用）
設計最高速度　／　260km/h
主な経過地　／　長野市付近、富山市付近、小浜市付近

■北陸新幹線(長野・金沢間)設置予定駅の概要

北陸新幹線全線

富山・石川県境〜敦賀 白山総合車両基地〜 敦賀間は未着工

糸魚川〜富山・石川県境

長野〜糸魚川